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北京将完善优化小客车调控政策,加大打击租售指标力度

文章作者:www.adwalebaba.com发布时间:2020-02-23浏览次数:1259

记者从首都之窗获悉,市政府办公室近日发布《2020年北京市交通综合治理行动计划》。今年,北京将坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”的理念,按照“优供、控需、强管”的总体思路,将中心城区绿色出行比例提高到75%,路网交通指标控制在5.6左右,高峰时段公交车辆速度比为0.。

行动计划明确提到,今年我们会研究和完善小巴的规管政策,继续在繁忙时间实施交通管制措施,并更准确地减低汽车的强度。

建成城西副中心线和京承线延长线

今年,我市将继续加快轨道交通线网建设。加快房山线北延和16号线中段建设,确保2021年铁路开通;推进11号线西段、3号线、12号线、17号线等16条正在进行的线路建设,确保完成年度建设任务;实现13号线分裂工程的建设。

同时,加快现有轨道交通线路的升级。制定并实施尚未开通轨道交通的车站和出入口的开通实施方案;一号线福寿岭站改造工程将开工,宣武门站换乘通道改造完成。国贸站换乘通道将开始改造。提高6号线的运行速度。

市郊铁路网继续延伸。今年,市郊铁路怀米线将引入北京北站,副中心线和京承线(顺义-怀柔北段和密云北段)的西延将完成。推进京张高速铁路,同时服务沿线客流;促进清河火车站、丰台火车站与城市轨道交通之间的便捷换乘;促进北京西站、清河站和城市轨道交通之间安全检查的相互认可。

田慧地区公交试点和地铁预留

今年地面公交将再次提速,公交网络将进一步优化。根据行动计划,今年我们将优化调整80条公交线路,升级快速公交通道,建设由干线、普通线路和微流通线路组成的三级公交网络系统。新的公交专用道将被指定为48公里。争取高峰时段公交车与汽车的速度比达到0.7;公交站点改造和电子站牌建设将纳入与道路同步建设的工作机制。

为了提高公交服务水平,今年我们将加快公交车站设施的规划建设,完成北京公交车站的规划。完成16个公共交通站腾空土地的移交;制定地面公共交通运营服务标准和评价体系。

与此同时,我们将加快火车站和主要交通枢纽的建设。丰台火车站一期工程已经竣工。星火火车站、丰台火车站交通枢纽、通马路和环球影城北交通枢纽将开工建设。继续推进东夏花园和望京西交通枢纽建设。

加快智能交通在重点领域的示范和应用。在动物园交通枢纽开展地面公共交通跨线跨区域调度,在重点区域引入个性化公共交通服务;三环路主要公交走廊电子站牌建设已经完成。我们将在田慧地区开展公交和地铁预订旅行试点项目。“通惠河”沿线将修建专用自行车道,市民步行和骑车的环境将得到全面改善。今年,将以保护自行车和行人权利为核心,修复378公里自行车道(市级213公里,区级165公里)。回龙观毕专用道路的建设

同时,加快高速公路建设。全球主题公园京哈高速公路立交桥已经竣工。京熊高速公路已经开工建设。推进东六环地面改造和G109高速新线建设;推进京密高速公路(机场南线-西同路)和成坪高速公路项目前期工作。

加大打击出租和出售小公共汽车的力度

今年,该市将继续调控出行需求,增强交通承载能力。行动计划明确提出要更准确地降低机动车辆的使用强度。研究和完善小巴监管政策;在繁忙时间继续在各地区实施交通管制措施;严格执行境外乘用车控制和国家三级柴油车全市禁行政策。我们将继续加大打击出租和出售小客车、非法改装轻型卡车和非法入境等非法活动的力度。

同时,加强城市交通规划和管理。实施公交车站规划、停车设施专项规划;编制并完成“十四五”期间北京交通发展建设规划;开始实施第六次综合交通调查;开展区域交通影响评价,评价意见纳入区块控制规划和规划实施单位。

整治“断尾”停车设施

为推进停车设施建设,我市将制定并实施专项停车规划三年行动计划,坚持市场化调整机制,因地制宜建设停车设施。做好“烂尾”停车设施改造工作;为开展公共建筑停车设施错时有偿共享,我市六个区和通州区各完成了两个公共建筑停车设施错时共享试点。

继续深化道路停车改革。加快实施支路以下道路停车管理改革;在加强对停车企业和使用POS机管理路段的管理人员的监督和考核的同时,推进基于视频设备管理的停车收费设施改革,加快手持POS机的更换。着力解决“一人失踪”问题,提高停车服务管理水平。同时,促进各种道路监控设施视频数据资源的共享。探索将符合相关标准和要求的道路停车电子收费监控设施采集的数据连接到市公安交通管理部门,实现数据共享。

除了机动车,共享自行车的放行和停放也将受到进一步监管。根据行动计划的要求,应严格控制车辆的总量。加快电子围栏技术的试点应用,重点放在轨道交通车站、商业区和风景名胜区等拥挤地区。

优化城市道路隔离护栏专项整治

在封锁控制方面,今年计划整治333个封锁点。推进中心商务区、中关村软件园、田慧区10个一级封锁点、57个二级封锁点(含20个市级封锁项目、17所学校、20所医院)、266个三级封锁点的建设。围绕火车站开展第二轮综合治理。实施优化交通流线、加强衔接换乘、协调执法检查等措施,促进重点火车站与城市交通更加便捷有序衔接。

景区交通秩序也是管理的重点。今年,一些客流量大的景点将在旅游旺季受到限制,预订率将达到50%以上。实施核心区重点景区限行措施,优化旅游专线组织、旅游巴士停车区和限时上下车位置设置,力争旅游团队数量同比减少10%。同时,景区周围的交通环境也应得到改善。

另外

今年是“交通秩序专项整治年”。城市将注重静态交通秩序,考虑动态交通秩序的调控。加大对非法停车、非法驾驶机动车、闯红灯、占用公共汽车和应急车道的监管力度。组织开展全市摩托车秩序专项整治,加强摩托车购买资格、注册和许可审查,严厉打击违法、高限处罚摩托车突出违法行为;建设和开放交通违法公开举报平台。

继续加强“黑车”治理。针对克隆出租车、黑色游行出租车、黑色旅游巴士、黑色危险品运输车辆及相关交通许可的违法行为,建立健全管理台账,加强行政执法与刑事司法的有效衔接,促进处罚与执法形成闭环;在火车站、地铁站、省际客运站等重点领域,推进一批物理技术设施建设。

加强对非法超载货车的管理。完善全市公路检查站24小时值班制度;加强治理措施,使城市道路网的平均超限率不超过2%,高速公路不超过0.5%。加强普通道路超限交通非现场检测设备建设,实现G101(顺义段)、顺沙路、马句路(通州段)、安财路(大兴段)、长翠路(昌平段)、白马路(顺义段)等重点货运路段的全天候检测。

此外,建立重点交通领域违法行为的信用监管机制。建立对非法经营、出租汽车租赁、网络自行车租赁等重点领域非法交通活动的信用监管机制,大力推进信用分类监管。

来源:北京日报客户

记者:孙洪阳

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