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调查显示共享汽车在德国推行10年效果未达预期

文章作者:www.adwalebaba.com发布时间:2020-03-13浏览次数:1923

德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心2日发布的一份研究报告称,德国10年来共享汽车的效果并没有达到减少私人汽车数量的预期效果。新华社柏林12月2日电(毛静)。

报告称,自2009年德国汽车共享业务开始以来,德国的乘用车数量增加了580万辆,达到4710万辆,增幅为10.4%。在过去的10年里,德国的“汽车密度”从每1000人504辆增加到567辆。

该报告还称,尽管德国的大城市是共享汽车的主要市场,但调查显示,自2009年以来,大城市的私家车数量也迅速增加。在过去10年里,德国最大城市柏林和德国第三大城市慕尼黑的私家车数量分别增长了11.3%和18.5%。埃森大学汽车研究中心主任

杜伊斯堡-费迪南杜登赫费尔在新闻发布会上说,大多数共享汽车公司只允许用户在城市地区驾驶,这大大降低了共享汽车的吸引力。各种各样的问题使得共享汽车业务难以盈利。欧宝、马自达和雪铁龙已经停止在德国运营共享汽车,而戴姆勒和宝马已经合并了共享汽车业务。

德国联邦共享汽车协会认为德国的共享汽车市场近年来一直在增长,但它仍然是一个利基市场。这主要是因为政府政策多年来一直鼓励人们购买私家车。许多德国人也认为私家车是必需品。共享汽车需要更多的政策支持。

责任编辑:刘万里SF014