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博鳌嘉宾聚焦京津冀协同发展三大热词

文章作者:www.adwalebaba.com发布时间:2019-11-11浏览次数:673

原标题:协调雾霾控制与互联互通产业转移博鳌嘉宾聚焦京津冀协调发展三大热点

新华社、博鳌、海南3月23日新媒体专报(记者夏冠南、李金鸿)京津冀协调发展已成为国家战略两年,三地协调发展不断深化 在2016年博鳌亚洲论坛年会举办的“京津冀一体化:从人群走向距离”子论坛上,京津冀“急行军”引发了与会者的热烈讨论 控制雾霾的效果是什么?什么时候才能实现连接?行业如何转移布局?这三大问题已经成为人们关注的焦点。

合作治愈雾霾:“人们的期望仍有差距”

”在NPC和CPPCC会议期间,雾霾是我最担心的事情。 “谈到雾霾,与会嘉宾和北京市常务副市长李诗祥坦言,每年供暖开始和结束前后的几天都是雾霾发生的“危险时期”,届时他们会提前做好准备。

说到北京、天津和河北,烟雾是一个不可分割的话题 从关闭污染企业、限制单颗和两颗卫星的数量,到加强预警和预报,三地之间控制霾的生态合作有多有效?这三个地方都在博鳌论坛上贴出了“成绩单”:去年北京蓝天白云的天数为185天,比2014年大幅增加。煤炭消耗量从2014年的2300万吨下降到去年的1300吨,两年内关闭了1100家工业企业。

天津市去年晴天比上年增加45天,平均PM2.5浓度下降15.7;

去年,河北省PM2.5指数较2013年下降了28.7%。空天然气的平均有效天数为190天,比2013年增加61天,重度污染天数为36天,比2013年减少44天

李诗祥、河北省副省长张杰辉等与会嘉宾表示,虽然已经做了很多努力来控制空气污染和雾霾,但数据显示效果不错,但人们的期望仍然存在差距,采取的措施与看到的结果之间仍然存在时间差距。

国务院发展研究中心副主任、京津冀协同发展专家咨询委员会委员张俊坤认为,这三个地方必须加紧努力,共同控制雾霾,寻求突破。 松散的燃煤是冬季烟雾的一个重要原因。河北省将在下一步重点减少散煤燃烧。 然而,雾霾控制涉及到整个经济结构和能源结构的调整。这需要一个过程。我们仍然需要在管理工作中不断进行宣传,提醒公众采取保护措施。

互联互通:“京津冀在轨”值得期待

系列资本功能分解、区域产业转移等工作,需要实现京津冀互联互通 “建设综合现代交通网络”已写入十三五规划:“建设高效密集的轨道交通网络”、“完善高速公路网络”、“建设分工协作的港口群”和“建设国际一流航运空枢纽”

目前正在规划的“四纵四横一环”交通网络将高层次覆盖京津冀城际,串联区域中心城市、重要城镇和主要产业集群。 天津市副市长赵海山表示,去年天津高速铁路“两通两建”将天津至河北保定的时间缩短至40分钟。 同时,东北方向的列车可以通过天津与河北相连,天津已成为京津冀的铁路枢纽。 从现在开始,天津到河北可以实现两个小时的基本覆盖,三地之间的经济交流将更加密切。

与会者表示,通过建设一个巨大的铁路网,“京津冀在轨”是值得期待的。 李诗祥说,京津冀和中国铁路总公司去年成立了京津冀城际铁路投资有限公司。计划到2020年,京津冀铁路运输里程将达到1333公里。

张俊坤说,京津冀协调发展的总体目标是建设世界级的城市群和首都经济圈,这些都需要很好地解决交通问题。 未来京津冀100公里范围内,基本采用市郊铁路和城际铁路,城际铁路和干线铁路将超过100公里。 “京津冀在轨道上”将改变许多人的旅行习惯和方式

产业转移:同一阶段的不同角色

如何治疗北京的“大城市病”?如何“减肥”?一些参加博鳌亚洲论坛的嘉宾认为,为了缓解北京的非资本功能,加快产业转移,京津冀需要明确自己的定位,在同一个舞台上扮演不同的角色,在后续发展中进行创新和突破。

张俊宽说,从总体定位来看,北京是科技创新的中心,不仅服务于北京、天津、河北,而且服务于全国的原创和基础创新。天津将建设一个先进的R&D和制造业基地,在发展高端制造业的同时,还将在R&D和制造业的产业创新研究方面取得一些成绩。河北应扩大科技成果的转化和应用,实现传统制造业的转型升级。

与会者认为,产业转移不仅是为了帮助资本“减轻负担”,也是为了让这些产业失去、保持、保持、成长和创新。 张杰辉表示,河北除承接北京非首都产业外,还应该有自己的功能定位,即全国重要的现代商贸物流基地、产业转型升级试验区、新型城镇化和城乡一体化示范区、京津冀生态环境支撑区。

“高端装备制造业、战略性新兴产业和现代服务业是我们的发展目标,但我们不能放弃传统产业,需要向中高端升级 张杰辉说,河北利用京津的科技资源来提高产业和产品的竞争力 未来,无论河北是发展新产业还是改造提升传统产业,都必须具备核心竞争力,核心竞争力的基础是创新驱动,即使企业和产业具有持久的创新能力,保持持久的竞争力。

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编辑:韩晖